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熱點新知搶先報
內容簡介
本書特色
一、全書依照考選部新制司法官及律師考試命題大綱編纂，為坊間最新、最完整之新制司法官及律師考試第一試票據法必備首選用書。
二、「體系建立」圖文並茂加深印象
本書每一章均於第一單元係以圖說方式呈現該章所涉及之概念，目的旨在加深讀者對於法條之熟悉，透過圖像說明讓各位讀者輕鬆將繁瑣的法條規定轉化為簡單的邏輯流程，有助於讀者對基本概念之建立以及熟記。
三、「法條精髓與判解」奠定基本功夫
當讀者透過「體系建立」初步建立起圖像概念後，每章第二單元均將該章所涉法條以及重要判例、函令彙整於其中，讓讀者能清楚瞭解法條文字以及實務見解。尤其，相當多的實例考題均係由實務見解演變而來，因此，熟知相關實務見解即為不可不備之基本功夫。
四、「基礎演練題」與「實力進階題」練就答題好本領
本書於每一章第三單元為測驗題之題目與答題解析，依照題目難易程度分為「基礎演練題」以及「實力進階題」。每題項下均有詳細之解題分析說明，一方面提供讀者答題參考，另一方面也是作為概念複習之用，蓋因每閱讀一題的答題說明，其實亦正係加深讀者對於各爭點與概念之印象。
五、「Dr. Q」適時提醒重要爭點與釐清爭議概念
針對重要爭點或爭議，本書特別增列「Dr. Q」單元，以圖表或是文字補充方式，釐清重要的概念，讓讀者可以對整體體系架構以及學說概念有更進一步之瞭解，並節省讀者另行查閱其他資料之寶貴時間
目錄
Chapter 1 票據之基本概念與票據之法律關係
Chapter 2 票據行為與代理
Chapter 3 空白授權票據
Chapter 4 票據之偽造與變造
Chapter 5 票據之塗銷與毀損
Chapter 6 票據權利
Chapter 7 票據抗辯
Chapter 8 票據之喪失與救濟
Chapter 9 票據時效與利益償還請求權
第2篇 匯 票
Chapter 1 匯票之發票
Chapter 2 匯票之背書
Chapter 3 匯票之到期日
Chapter 4 匯票之承兌與參加承兌
Chapter 5 匯票之付款與參加付款
Chapter 6 匯票之追索權
Chapter 7 匯票之保證
第3篇 本 票
Chapter 1 本票之發票
Chapter 2 本票之見票與強制執行
Chapter 3 本票準用匯票之規定
第4篇 支 票
Chapter 1 支票之簽發
Chapter 2 支票之付款與撤銷付款委託
Chapter 3 保付支票與平行線支票
Chapter 4 支票之追索權
Chapter 5 支票準用匯票之規定
附 錄 最新試題
詳細資料
- ISBN：9789862690253
- 規格：平裝 / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> > >
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... 引言：據美國海軍2020年國防預算，美國將為兩艘大型無人水面艇(LUSV)撥款4億美元，這兩艘艦艇將構成美國海軍計劃建立的「水面發展中隊」（SURFDEVRON）的核心，以幫助發展和整合未來的自主平臺，如用於搜索跟蹤潛艇的「海上獵手」無人水面艇等。據美國《外交》雜誌報導，美國海軍希望通過此舉推進「分布式打擊」，讓無人系統承擔更重要的任務。 ...美海軍無人水面家族概念圖 Overlord（霸主）計劃 Overlord計劃是美國為研發LUSV/MUSV進行的技術預研型項目。2017年9月，五角大樓的戰略能力辦公室（SCO）和國防部長辦公室（OSD）與美國海軍無人海事系統計劃辦公室密切合作，把研發和部署無人水面艇的能力（USV）作為OSD/SCO計劃的一部分，該計劃稱為Overlord計劃，Overlord計劃目的在於利用USV增強作戰能力，對給定海域的對手以威脅。該計劃研發的USV旨在增強現有的有人駕駛海軍戰艦的補充能力，並提高艦隊的作戰效能。該計劃分成兩個階段，在為期一年的第一階段中，旨在解決以下問題： 解決無人水面艇的自主運行問題，使其適用於未來的先進技術。 進行競爭能力評估，以確定潛在的行業解決方案的成熟度。 評估與USV相關情況下的實用狀態。 測試在日益複雜的操作場景下USV的自主運行能力。 在第一階段中，Overlord計劃將兩艘現有的商用快速補給船改裝成無人水面艇，主要對集成的自主系統進行研發並對船體和機電系統的可靠性進行升級。 ...伊拉克60米近海支援艦（據外媒報導，這可能是大型無人水面艦艇設計的基礎） Overlord計劃第一階段於2019年9月結束，該階段的兩艘Overlord艦自主執行的命令均符合《國際海上避碰規則》（COLREGS）。第一階段除了測試系統的可靠性外，還成功完成了600多個小時的自主運行測試，包括在複雜導航環境中進行的多次遠程自主運輸測試。 ...由商用快速補給船改裝的測試艦（第一階段） 2019年10月，Overlord計劃啟動第二階段，在該階段中，美國海軍將合同秘密授予給參與Overlord計劃第一階段的兩個團隊。第二階段將使用與第一階段相同的艦船進行實驗，第二階段將在2021財年完成，屆時Overlord計劃的原型艦將交付海軍，進行進一步的試驗。 ...正在進行演示的測試艦（第一階段） 在第二階段Overlord計劃將開發設計能夠與主力艦隊無縫銜接的核心自主系統，通訊和C2組件以及原型USV。Overlord計劃將在所有關鍵的硬體和軟體系統中都內置冗餘，並將著重整合指揮與控制系統和有效載荷，進行更複雜和更具挑戰性的海軍試驗。為了實現冗餘，USV通信解決方案將包括與其他船隻的兩條加密通信路徑和與運營中心的兩條通信路徑。USV通信系統將包括能夠進行超高頻（UHF）集成廣播服務（IBS），超高頻（EHF）低數據速率/中數據速率服務，UHF需求分配多路訪問（DAMA）系統和UHF鏈路的UHF Link-16。 此外，在第二階段，霸主計劃還將集成和測試電子戰（EW），反表面戰（ASuW）和打擊戰（STW）的有效載荷。有效載荷的部署將要求USV自主處理基本任務結構的命令和控制（C2）數據，以及連結特定載荷的數據以支持有效載荷部署。 ...未來LUSV設想概念圖 Overlord計劃預計在三年的時間內研發成熟可靠的USV自主系統，其最終目標是能夠在無任何乘員的情況下在海上維持90天的自主運行。按照預期，霸主計劃將會為美國海軍後續的LUSV/MUSV的研發奠定堅實的技術基礎。在霸主計劃結束時交付的原型USV必須滿足以下條件： 航程至少為4,500海里，能夠在至少Sea State 5中運行，且重量至少為80,000lbs。 有效負載容量和75 kW的450V/60 Hz三相交流功率保留給有效負載。 能夠連續運行90天，無需任何人工維護。例如更換潤滑油或燃油濾網，預防性維護，檢查等。 可以使用雷達或其他傳感器檢測六海里內所有長度大於7m的車輛，並將傳感器中的數據融合到一個模型中。 不能完全使用AIS傳感器，並且必須保持360度覆蓋範圍的感知，能夠在一定距離內檢測所有船隻和危險情況，以確保按照海上標準慣例進行安全航行。 擁有能夠自主安全駕駛的路徑規劃自主系統，包括路徑規劃，避障和限制水域以外的任務行為。領航員應具有繞過標繪障礙物航行的能力。 大型無人艦項目（LUSV） LUSV項目是2020財年提出的一個新啟動的項目。美國海軍希望在2020至2024年間斥資約40億美元購買10艘大型無人水面艦艇和9艘無人潛艇。在這5年時間裡，無人艦艇將占造船總規模的四分之一。2020年，美海軍有2艘大型無人艦下水準備服役，美國防部長辦公室也決定向大型無人艦項目（LUSV）投資27億美元，以推動該項目發展。美海軍主管無人艦項目的高級將領凱西·莫頓稱，大型無人艦已經通過了自動駕駛和導航測試，還對艦體和機械系統進行了升級，提高了可靠性。目前，美海軍正著力於研究大型無人艦裝備的指揮控制系統和飛彈等艦載武器。 ...美國海軍為支持USV和UUV重點發展的五個關鍵技術 在美海軍設想中，LUSV將是一種高耐久性，可重配置的艦船，能夠容納各種有效載荷以執行無人任務。LUSV具有較大的有效載荷能力，特別是反水面戰和打擊戰的有效載荷，能夠發射反艦和對地攻擊飛彈。LUSV將具有半自主或完全自主的操作能力，將專注於水面作戰（SUW）和打擊任務。在設想中，LUSV的特點是既有嵌入的能力，又能搭載外部模塊化負載，並能使用現有的海軍傳感器和武器發射系統。 ...Austal公布的正在發射飛彈的LUSV圖片 為了擁有所需的有效載荷能力和耐久性，美海軍認為LUSV需要大於50米（約164英尺）的長度。美海軍曾一度設想要在FY2020-FY2024採購長度200英尺至300英尺，具有約2000噸的滿載排水量的LUSV。該項目後續細節暫未披露，但據外媒報導，美海軍於2019年9月5日發布的第一批LUSV的概念設計提案（RFP）中要求船長約180英尺，預計2021財年授出詳細設計與建造合同。 持續追蹤反潛無人艦（ACTUV）項目 持續追蹤反潛無人艦（ACTUV）項目於2016年啟動，該項目最初由DARPA主持。據報導，2018年2月1日，DARPA將Sea Hunter的開發移交給了海軍研究辦公室。 ...美國國防高等研究計劃署的「持續追蹤反潛無人艦（ACTUV）」計劃中的Sea Hunter 該項目的原型船Sea Hunter花費了2千萬美元，是一艘長132英尺（40米）的三體船（由一個主船體，和兩側輔助浮體構成）。它可以無人駕駛，以雙螺旋推進，動力來源為2個柴油引擎，最高速度為50千米每小時。Sea Hunter重135噸（包括40噸的燃油），能夠巡航70天，可以在22千米每小時下航行10,000海里。Sea Hunter的滿載排水量為145噸，預定可在海況等級5/浪高2米的中等海象下，以39千米每小時的速度航行；能在海況等級7/浪高6.1米的惡劣海象下存活。Sea Hunter三體船的船體設計增加寬度，降低了機動性，但也使它加重了龍骨，增加了穩定性，並具備更高的線性軌跡能力從而更適合在淺水區作業。 ... 中型無人艦項目（MUSV） MUSV項目於2019財年開始。2019年7月16日，美海軍發布了開發MUSV的建議書（RFP），並授予2020財年第一季度的單個MUSV原型機的合同，並準備在2023財年授予第二個MUSV的合同。 ...雙體船配置的中型USV（Austal在SAS 2019上展出的模型） 在設想中，美海軍希望MUSV與LUSV一樣，是一種低成本，高耐久性，可重構的艦船，可以容納各種有效載荷。在前期，MUSV將專注於情報，監視和偵察（ISR）載荷和電子戰（EW）系統，並被設計成可以在戰鬥中損耗的資產。美海軍將MUSV定義為長度在12米(約39英尺)到50米(約164英尺)之間的無人艦。 ...三體船配置中型USV（Austal在SAS 2019上展出的模型） 美海軍將以國防高級研究計劃局（DARPA）的開發工作為基礎，以ACTUV計劃中的Sea Hunter為原型繼續進行中型無人艦項目（MUSV）。 ...Austal USA的自主船規格...美國國會2020財年對海軍關於LUSV,MUSV和XLUUV項目的撥款 小結：由國會撥款情況可以看出，美國較為重視LUSV/MUSV項目。美國海軍認為無人艦由於不需要為船員提供相關資源，價格會更為低廉，將會成為執行長期任務的理想船隻。後續美國將加大水面發展中隊（SURFDEVRON）的建設力度，繼續為正在開發的大中型無人水面艦艇制定作戰概念（CONOPS）。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/v5x6gn2.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010746094
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